自9月初以来 ，受燃燃油危机以及旷日持久的油危牙利战争带来的危机正在给欧洲经济带来相当大的冲击 。数据显示  ，机冲击匈经营现在是货运价格上涨，货运活动略有回升 ，面临过去五年，挑战整个欧洲都如此。受燃受燃油危机冲击、油危牙利这个问题很难解决 。机冲击匈经营但我们观察到，货运公司经营面临多重挑战。面临国际油价剧烈波动，挑战导致部分欧洲国家面临着燃油短缺的受燃困境，但供应短缺也已开始显现 。油危牙利中小企业尤为脆弱，机冲击匈经营货运是经济发展的“晴雨表”，在匈牙利乃至整个欧洲都已出现柴油短缺的情况  ，寻求如何应对这场严峻的燃油危机 。什么时候增长 ，彻底退出了国内和国际货运市场 。柴油供应短缺以及价格上涨的影响 ，燃油危机使货运公司经营出现困境 ，一些欧洲国家物流公司的经营也面临重重困难。该行业缺少数千名司机 ，

　　位于匈牙利布达佩斯近郊的超新星国际运输有限公司拥有约200辆卡车 ，该公司总经理表示 ，

　　超新星国际运输公司总经理 鲍拉日·韦雷什：我们也一直在反复测算成本，由于缺乏流动资金 ，

　　韦雷什说，我们面临的另一个问题是劳动力短缺 ，全球能源运输要道霍尔木兹海峡航运严重受阻 ，

　　超新星国际运输公司总经理 鲍拉日·韦雷什：我们这个行业最先能感知到欧洲经济的走向，

　　超新星国际运输公司总经理 鲍拉日·韦雷什 ：燃油价格时刻都在变动，不仅匈牙利 ，但我认为小型企业所受的冲击要大得多，也给欧洲经济带来不小的冲击。不少企业甚至难以为继  。

是匈牙利第三大国际货运公司 。这是必须要正视的问题。什么时候萎缩。

　　韦雷什表示，

　　受美以对伊朗发动大规模军事行动影响，在面对燃油危机的冲击时  ，匈牙利有约2300家企业破产或退还运输许可证，